多層PCB板在通訊、醫療、工控、安防、汽車、電力、航空、軍工、計算機周邊等領域中作為“核心主力”,產品功能越來越多,線路越來越密集,那么相對的,生產難度也越來越大。
目前,國內能批量生產多層線路板的PCB廠商,往往來自于外資企業,只有少數內資企業具備批量的實力。多層線路板的生產不僅需要較高的技術和設備投入,更需要有經驗的生產技術人員,與此同時,取得多層板客戶認證,手續嚴格且繁瑣,因此,多層線路板準入門檻較高,實現產業化生產周期較長。具體來看,多層線路板在生產中遇到的加工難點主要為以下四大方面。
多層線路板在生產加工四大難點
1、內層線路制作難點
多層板線路有高速、厚銅、高頻、高 Tg 值各種特殊要求,對內層布線和圖形尺寸控制的要求越來越高。例如 ARM 開發板,內層有非常多阻抗信號線,要保證阻抗的完整性增加了內層線路生產的難度。
內層信號線多,線的寬度和間距基本都在 4mil 左右或更小;板層多芯板薄生產容易起皺,這些因素會增加內層的生產成本。
2、內層之間對位難點
多層板層數越來越多,內層的對位要求也越來越高。菲林受車間環境溫濕度的影響會有漲縮,芯板生產出來會有一樣的漲縮,這使得內層間對位精度更加難控制。
3、壓合工序的難點
多張芯板和 PP(半固化片)的疊加,在壓合時容易出現分層、滑板和汽包殘留等問題。層數多,漲縮量控制及尺寸系數補償量無法保持一致性;層間絕緣層薄,則容易導致層間可靠性測試失效問題。
4、鉆孔生產的難點
多層板采用高 Tg 或其他特殊板材,不同材質鉆孔的粗糙度不一樣,增加了去除孔內膠渣的難度。高密度多層板孔密度高,生產效率低,容易斷刀,不同網絡過孔間,孔邊緣過近會導致 CAF 效應問題。
因此,為了保證最終成品的高可靠性,則需要多層板制造商在生產過程中進行對應的控制。
深圳PCB板廠
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